Yritysuutiset

Ruiskuvalumuotit ovat olennainen osa ruiskuvalua. Esittelimme onteloiden lukumäärän, porttien sijainnin, kuumakanavan, ruiskuvalumuottien kokoonpanopiirustusten suunnitteluperiaatteet ja ruiskuvalumuottien materiaalivalinnan. Tänään jatkamme muovisen ruiskuvalumuotin pakokaasujärjestelmän suunnittelun esittelyä.

Ontelossa olevan alkuperäisen ilman lisäksi ontelossa oleva kaasu sisältää myös pienimolekyylisiä haihtuvia kaasuja, joita syntyy ruiskuvalumateriaalin kuumentamisen tai kovettumisen seurauksena. On tarpeen ottaa huomioon näiden kaasujen peräkkäinen purkautuminen. Yleisesti ottaen monimutkaisissa muoteissa on vaikea arvioida ilmalukon tarkkaa sijaintia etukäteen. Siksi on yleensä tarpeen määrittää sen sijainti koemuotilla ja avata sitten poistoaukko. Tuuletusura avataan yleensä kohdassa, jossa ontelo Z täyttyy.

Pakokaasumenetelmä on käyttää muotin osia vastaamaan rakoa ja avaamaan pakokaasuaukko pakokaasua varten.

Ruiskuvalettujen osien muovaukseen ja ruiskuvalettujen osien ulostyöntöön tarvitaan pakokaasua. Syvän ontelon omaavissa ruiskuvaletuissa osissa ontelossa oleva kaasu puhalletaan pois ruiskuvalun jälkeen. Muotista purkamisen aikana muoviosan ulkonäön ja ytimen väliin muodostuu tyhjiö, mikä vaikeuttaa purkamista. Jos purkaminen tehdään pakotetusti, ruiskuvaletut osat vääntyvät tai vaurioituvat helposti. Siksi on tarpeen johtaa ilmaa ruiskuvaletun osan ja ytimen väliin, jotta muovinen ruiskuvalettu osa voidaan irrottaa sujuvasti. Samanaikaisesti irtopinnalle koneistetaan useita matalia uria poiston helpottamiseksi.

1. Ontelon ja ytimen mallineen on käytettävä kartiomaista asemointilohkoa tai tarkkuusasemointilohkoa. Ohjain asennetaan muotin neljälle sivulle tai ympärille.

2. Muotin pohjalevyn A ja nollaustangon kosketuspinnan tulee olla litteä tai pyöreä alusta A-levyn vaurioitumisen välttämiseksi.

3. Ohjauskiskon rei'itetty osa tulee olla kallistettu vähintään 2 astetta purseiden ja purseiden välttämiseksi, eikä rei'itetty osa saa olla ohut terärakenne.

4. Ruiskuvalettujen tuotteiden lommojen estämiseksi urien leveyden tulisi olla alle 50 % ulkopinnan seinämän paksuudesta (ihannearvo <40 %).

5. Tuotteen seinämän paksuuden tulisi olla keskimääräinen arvo, ja ainakin mutaatiot tulisi ottaa huomioon kolhujen välttämiseksi.

6. Jos ruiskuvalettu osa on galvanoitu, myös liikkuva muotti on kiillotettava. Kiillotusvaatimukset ovat toiseksi tärkeimmät peilikiillotuksen jälkeen, jotta kylmien materiaalien muodostuminen muovausprosessin aikana vähenee.

7. Se on upotettava huonosti tuulettuvien onteloiden ja ytimien kylkiluihin ja uriin tyytymättömyyden ja palojälkien välttämiseksi.

8. Juotoslevyjen, inserttien jne. tulee olla tukevasti paikoillaan ja kiinnitettyinä, ja kiekossa tulee olla pyörimisenesto. Kupari- ja rautalevyjen asettaminen inserttien alle ei ole sallittua. Jos juotosalusta on korkeampi, juotetun osan tulee muodostaa suurempi kosketuspinta ja hioa tasaiseksi.